Българската Bike Ventures изгражда в Пловдив най-големия велопарк на Балканите

Пловдив е напът да затвърди лидерската си позиция като модерен и иновативен град, поставяйки началото на мащабен проект, който ще промени картата на екстремните спортове в региона. В район „Тракия“, в парк „Ружа“, ще бъде изграден най-големият, съвременен и разнообразен велопарк на Балканите. Проектът обещава не просто спортно съоръжение, а цялостна трансформация на градското пространство.

Зад реализацията му стои екипът на Bike Ventures – компания с над 10-годишна история, извървяла дълъг път от организирането на ендуро състезания и планински турове до лидер в проектирането на специализирана велоинфраструктура.

Работата по обекта вече е в напреднала фаза, като Община Пловдив официално сключи договор за инженеринг (проектиране и строителство) с избрания изпълнител. Строителството на парка е включено в обществена поръчка на стойност 700 000 лв., като Bike Ventures носи отговорност за всички дейности – от проектирането до изграждането на съоръжението.

Към момента има идеен проект и предстои изготвянето на технически, който заедно с всички одобрения и разрешителни процедури се очаква да отнеме около два месеца. Следва тримесечна фаза на изграждане. При благоприятно развитие паркът може да бъде готов до средата на лятото.

В повечето случаи, ако има забавяния, те се дължат основно на административните процедури и осигуряването на средства. Когато общинската администрация работи добре и има ангажираност към проекта, нещата се случват плавно и бързо“, коментира пред Economic.bg Добромир Добрев, съосновател на Bike Ventures, подчертавайки ангажимента и активната подкрепа за подобряване на условията за масов спорт в града от страна на настоящия кмет на Пловдив Костадин Димитров.

Подобни съоръжения съществуват в Хърватия, Македония, Гърция и Румъния, но велопаркът в Пловдив ще бъде най-големият, съвременен и разнообразен такъв на Балканите.

Повече от „просто асфалт с вълни“

Цялото парково пространство ще се облагороди и озелени, с алеи за достъп до съоръженията, места за отдих и ремонт на велосипедите, осветление и питейна вода. Всички елементи ще бъдат внимателно вписани в околната природна среда, за да се запази естественият облик на зоната.

Велопаркът в Пловдив е проектиран като мултифункционална зона, която изключва конфликтите между различните възрасти и нива на умения. Проектът включва:

• Две асфалтови пъмп трак площадки: Една детска и една състезателна. Те са подходящи не само за велосипеди, но и за тротинетки, ролери и скейтборд;
• Две зони за скокове (Dirt Jump): Едната е насочена към начинаещи, а другата – към експерти за фрийстайл трикове;
• Скил зона (Skill Zone): Трасе между дърветата, имитиращо планинска пътека с препятствия за трениране на баланс и техника;
• Облагородяване: Осветление, питейна вода, зони за отдих и ремонт на велосипеди, интегрирани в естествената среда.

Разнообразието от най-съвременни съоръжения, класифицирани по различни нива на техническа трудност, е чудесна платформа за развитието на високо спортно майсторство в бъдещите поколения колоездачи – нещо, в което България изостава осезаемо, на фона на държавите с вече развита такава инфраструктура“, отбелязва Добромир Добрев.

И обяснява, че изграждането на съоръжение с такъв мащаб в градска среда крие много предизвикателства. Материалите играят ключова роля – дори трошеният камък изисква точна фракция, поведение при уплътняване и способност за моделиране на специфични форми. Когато става дума за няколко хиляди тона материал, търсенето на подходящи кариери и експериментирането със смеси се превръща в сериозно предизвикателство. А оформянето на кривите изисква „човешка ръка“ и опит в спорта.

В нашата работа има и сериозен творчески елемент – дори при перфектни чертежи и точни радиуси, усещането за линия, ритъм и плавност идва от човешката ръка.“

Кои са Bike Ventures

Bike Ventures, компанията зад проекта, има богата история в развитието на колоездачната култура в България. Официално съществуваща от 2014 г., фирмата първоначално специализира в разработване на маршрути и туристически програми по планинско колоездене, като е сред пионерите в страната в екстремната дисциплина ендуро. До 2019 г. активно участва в организирането на първите ендуро състезания в България.

През целия този период компанията последователно работи за развитието и подобряването на инфраструктурата за планинско колоездене, като участва в изграждането и поддръжката на множество пътеки и ключови зони за маунтин байк в България“, споделя Добрев.

Преломният момент настъпва през 2021 г., когато Bike Ventures насочва фокуса си професионално към проектиране и изграждане на велосипедна инфраструктура. Същата година компанията реализира първия асфалтов пъмп трак в България – в Севлиево, получава строителен лиценз и става официален франчайз партньор на швейцарската Velosolutions, оперирайки под бранда Velosolutions Bulgaria.

След осъществяването на първия проект вратите им са отворени към други общини. Към момента Bike Ventures е реализирала пет асфалтови пъмп трак площадки в Севлиево, Велико Търново, Дряново, Сопот и Русе, един неасфалтиран пъмп трак в Троян и популярното велотрасе „Пумба“ в Люлин планина.

Партньорството с Velosolutions е ключово. Швейцарският гигант е сред пионерите в областта и към днешна дата най-голямата международна компания, специализирана в проектиране и изграждане на инфраструктура за колоездене – асфалтови пъмп тракове, байк паркове и трасета в градска и природна среда. Фирмата разполага с глобална мрежа от франчайз партньори в над 20 държави, а до момента по техни проекти са изградени близо 1000 асфалтови пъмп трак площадки и стотици други велосипедни съоръжения по целия свят.

В България трима души се занимават основно с оперативната дейност, а проектирането минава през централния офис на Velosolutions в Швейцария, който отговаря за дизайна и техническите спецификации. След това проектът се разработва от екип с 5 – 6 български специалисти – ландшафтни архитекти, геодезисти, ВиК и електро инженери.

По време на изграждането екипът варира между 4 и 10 души на терен, като при нужда се включват и колеги от други франчайз партньори в Европа, които са хора с много опит и специфични умения за работа по такъв тип съоръжения“, посочва Добромир Добрев.

Катализатор за промяна в градската среда

Въздействието на един велопарк върху градската среда надхвърля очакванията. Подобни съоръжения съживяват пустеещи пространства, превръщайки занемарени паркове или междублокови зони в дестинации, които привличат различни групи хора – семейства с деца, тийнейджъри, любители на различни ролкови спортове.

Това е рядък тип инфраструктура, която не сегрегира по възраст или умения“, обяснява Добрев.

Пъмп тракът учи на баланс, контрол и ритъм, създавайки по-добра култура на придвижване сред децата, дава пример той.

Важен ефект е и намаляването на конфликтите в града – когато има добре проектирано място за каране, по-малко деца карат по улиците и тротоарите. Не на последно място, такива места развиват общност от ползватели, създавайки чувство за принадлежност.

Очакванията са паркът да привлече широк кръг посетители – от деца, които тепърва се учат да карат колело с баланс колела и тротинетки, до опитни спортисти, които ще го използват за усъвършенстване на уменията си. Разнообразието от елементи и линии го прави привлекателен за всички поколения.

Достъпът до парка ще бъде свободен, а поддръжката ще се поема от общината и местния велоклуб „Крива Спица“ – основен инициатор на проекта. Изграден с асфалтово покритие и устойчиви съоръжения, паркът ще изисква минимална поддръжка – основно косене, почистване на дренажи и периодично оформяне на елементите.

Дълги години имаше дупка между желанията на хората и общините, но сме радостни да видим, че започва да се изгражда мост в комуникацията“, споделя Добрев.

В момента се работи по още няколко проекта за паркове в страната, свидетелство за нарастващия интерес към този тип съвременна градска инфраструктура.