Българските транспортни проекти влизат в нова карта Европа – Кавказ – Азия

България трябва да предостави стратегическите си транспортни проекти за включване в нова дигитална карта на TRACECA – междуправителствената рамка за развитие на транспортните връзки между Европа, Кавказ и Азия, който обединява пътни, железопътни и морски връзки между регионите. Искането е отправено от генералния секретар на организацията Жасурбек Чориев по време на среща с транспортния министър Георги Пеев в София, съобщават от ресорното ведомство.

В картата трябва да намерят място както обектите, определени от правителството като стратегически, така и тези от наскоро подписания план за действие между България, Гърция и Румъния.

По време на срещата Чориев е посочил още, че през следващите 10 години Европа може да инвестира около 10 млрд. евро в транспортна свързаност. 

Преди разговора с Пеев представители на предприятията и агенциите в системата на транспортното министерство са представили пред генералния секретар на TRACECA основните инфраструктурни проекти на българска територия.

25 проекта с Гърция и Румъния

Сред обектите, които България трябва да предостави за новата карта, са проектите от подписания в края на септември общ план за действие с Гърция и Румъния.

Припомняме, че трите държави подредиха 25 приоритетни транспортни проекта за близо 22.8 млрд. евро, с които трябва да се подобри свързаността между Егейско море, Дунав и Черно море. Те са избрани от по-широко портфолио от 53 проекта, като за част от тях вече има осигурено финансиране, а за останалите такова тепърва ще се търси. 

В списъка влизат железопътни и пътни отсечки, трансгранични връзки и нови мостове над Дунав. Сред конкретните проекти са модернизацията на железопътната връзка Русе – Гюргево – Букурещ, нов комбиниран пътен и железопътен мост между Русе и Гюргево, подготовката на нови мостове при Силистра и Никопол, както и модернизацията на направлението Бургас – Варна – Русе.

Идеята е инфраструктурата от двете страни на границите да се планира и изгражда синхронизирано, вместо отделни отсечки да бъдат завършвани без съответната връзка в съседната държава.

И Средният коридор във фокуса

Другият основен приоритет, обсъден между Пеев и Чориев, е Транскаспийският международен транспортен маршрут, известен като Средния коридор. Маршрутът свързва Азия и Европа през Централна Азия, Каспийско море и Южен Кавказ, като в западната му част товарите могат да продължат през Черно море или по суша през Турция.

България се опитва да се позиционира като една от европейските входни точки за тези потоци чрез пристанищата Варна и Бургас. Конкуренцията за товарите не е само между българските портове и румънската Констанца, но и между черноморския маршрут и сухопътното направление през Турция. 

На сегашната среща Пеев отново е поставил акцент върху модернизацията на Варна и Бургас, както и върху увеличаването на железопътния и пътния капацитет към Турция. Според транспортното министерство комбинацията от тези инвестиции трябва да подобри връзките на България с Черноморския регион, Кавказ и Азия.

Какво е TRACECA?

TRACECA – Transport Corridor Europe–Caucasus–Asia – е международна инициатива, която свързва Европа с Кавказ и Централна Азия чрез мрежа от пътни, железопътни и морски маршрути. Тя служи като обща рамка за координация между участващите държави и за улесняване на движението на стоки по направленията между Черно море, Кавказ и Азия.

Програмата е създадена през 1993 г. по инициатива на Европейския съюз, а през 1998 г. в Баку е подписано Основното многостранно споразумение за развитието ѝ. България, Румъния и Турция се присъединяват впоследствие, а днес TRACECA обхваща 14 държави.

Основната ѝ цел е да подобрява свързаността по тези направления чрез по-добра инфраструктура, по-лесно преминаване на границите и по-добра координация между отделните видове транспорт.