Демерджиев: Има сериозни съмнения за сертификатите на мантинели по пътищата

МВР има „сериозни съмнения“ дали сертификатите на част от мантинелите, доставяни и монтирани по републиканската пътна мрежа през последните години, са истински. Това заяви вътрешният министър Иван Демерджиев по време на продължило близо два часа изслушване в Народното събрание, посветено на обществените поръчки за доставка и монтаж на мантинели.

Имаме сериозни съмнения дали сертификатите, които са прилагани в хода на процедурата, са истински и дали вярно отразяват обстоятелствата, отразени в тях“, каза Демерджиев.

По думите му, по темата вече текат проверки и на прокуратурата. Той посочи конкретно преписка в Районната прокуратура в Благоевград, която трябва да изясни обстоятелства около покупката, доставката и монтажа на ограничителни системи, включително автентичността на документите за тях.

Става въпрос за ограничителни системи, доставяни по по-старите договори на Агенция „Пътна инфраструктура“, а не за новите мантинели, които в момента започва да поставя държавната „Автомагистрали“.

Темата за сигурността на предпазните огради придоби огромна обществена чувствителност след две поредни тежки катастрофи с цистерна и тир съответно на „Тракия“ и „Струма“, при които тежкотоварните камиони лесно пробиха ограничителите и навлязоха в насрещното платно. Инцидентите отвориха сериозен дебат за качеството на материалите, което принуди АПИ да започне спешни проверки на всички мантинели, поставяни през последните години.

В основата е обществена поръчка на АПИ от 2022 г., разделена на шест обособени позиции за различни райони на страната. По данните, представени от Демерджиев в парламента, първоначалната стойност на договорите е била около 253.8 млн. лв., а впоследствие, след анекси, е достигнала приблизително 414.8 млн. лв., или с над 161 млн. лв. повече. 

Припомняме, че през юни регионалният министър Иван Шишков съобщи за значително увеличаване на въпросните договори с анекси. Нещо повече – през септември вътрешният министър обяви, че част от публичния ресурс, предоставян по обществени поръчки за мантинели, е бил насочван към фирма без друга дейност, определено от МВР като „дружество касичка“. По думите му, четири компании са концентрирали голяма част от поръчка на Агенция „Пътна инфраструктура“, а договорите им впоследствие са били индексирани. От въпросното дружество впоследствие са били плащани разходи за частни самолетни полети.

„Това дружество касичка генерира паричен ресурс, който е послужил за заплащане на 36 полета на депутата Делян Пеевски“, заяви Демерджиев.

Именно за мантинелите по тези по-стари възлагания Демерджиев сега казва, че МВР проверява сертификатите и качеството.

При днешното изслушване вътрешният министър допълни, че проверката е установила и общи офиси, електронни адреси и телефонни номера между свързани лица и дружества. Според него тези обстоятелства продължават да се изследват, а събраните материали се предоставят на прокуратурата.

Демерджиев не обяви окончателни изводи за нарушения или за наказателна отговорност. Това, по думите му, трябва да бъде установено от прокуратурата.

Новите мантинели по „Хемус“ са друг казус

От този казус с мантинелите по старата обществена поръчка трябва ясно да се отделят новите мантинели, които в момента се поставят от държавната „Автомагистрали“.

Припомняме, че след изтичането на старите договори АПИ обяви през 2025 г. нова петгодишна обществена поръчка за ограничителни системи с прогнозна стойност 960 млн. лв. без ДДС. Тя обаче беше прекратена на 30 юни 2026 г. и агенцията реши временно да възложи дейностите на „Автомагистрали“ чрез инхаус механизъм.

Именно по този нов модел започна работата и на 36-ия км на „Хемус“, където в края на септември възникна спор около монтажа на новата ограничителна система. От „Автомагистрали“ тогава обясниха, че работата не е била приключила и че част от видимите болтове просто все още не са били затегнати.

Тези мантинели са турско производство. При изслушването си пред парламентарната регионална комисия в сряда Шишков заяви, че сертификати за тях има и обеща те да бъдат публикувани.

За самата мантинела на „Хемус“ вече има и отделна проверка на Софийската градска прокуратура. Демерджиев потвърди пред депутатите, че е запознат с нея, но към момента на изслушването не знаеше дали извършването ѝ е възложено на структури на МВР. Ако това стане, ведомството ще се включи в проверката.

При новото инхаус възлагане остава неясна и стойността на договора между АПИ и „Автомагистрали“.

Economic.bg изпрати запитване до МРРБ по темата още след започването на дейностите, но до момента отговор не е получен.

Въпросът беше поставен и пред Шишков в парламентарната регионална комисия в сряда. Министърът потвърди, че договор вече има, но не посочи неговата стойност. Той заяви единствено, че цената ще бъде с 17% по-ниска спрямо тази, която държавата би платила при приключване на прекратената обществена поръчка, а при аварийната подмяна на мантинели след катастрофи – с около 7% по-ниска.

Конкретните суми и базата, спрямо която са изчислени тези проценти, не бяха представени.

В интервю за БНТ по-рано тази седмица Шишков също не съобщи стойността на договора, като определи ценовата информация като „търговска тайна“.

Междувременно малко след казуса с мантинелите на „Хемус“ шефът на „Автомагистрали“ подаде оставка, като по информация на ИПБ напускането му е свързано именно със спор за мантинелите. От своя страна ресорният министър заяви, че инж. Кунев е подал оставка поради лични причини.