„Железен купол“ ще пази летищата в България от дронове

Министерството на транспорта ще инициира законодателни промени, така че органите, които отговарят за безопасността на летищата в България, да могат да свалят дронове, които нерегламентирано навлизат във въздушното пространство. Докато това се случи, Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ до края на месеца ще инсталира антена, която ще открива дронове на територията над цяла София.

Това стана ясно от изявление на министъра на транспорта Гроздан Караджов след спешна среща с ДП „Ръководство на въздушното движение“, Държавна агенция „Национална сигурност“, Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“, както и на Комисия за регулиране на съобщенията и оператора на Летище София – „СОФ Кънект”.

Поводът за нея бе ситуацията от 7 февруари, при която неизвестен дрон навлезе във въздушното пространство над столичното летище и заради инцидента бяха отменени шест полета.

Караджов заяви, че институциите са обезпокоени поради няколко причини – дронът е бил с голям обем, тежал е над 30 кг, а размахът на крилете му е бил метър и половина. По думите на министъра такъв тип дронове обикновено са специално изработени и може да се ползват за двойна употреба. Освен това се изискват специална подготовка и умения, за да се управляват такъв тип летателно средство.

Министърът го определи като „малък самолет“. Третото, което усилва тревогите, е, че дронът е бил над подходите на кацане на самолетите. След като са пренасочени и кацат на обратната страна на пистата, дронът се премества и кръжи там.

Това ни води към извода, че става дума за провокация. Някой се опитва да тества системите за сигурност на летището. Има пропуски и трябва да се запълнят“, заяви министърът.

Той обясни, че до момента няма никаква информация кой е управлявал дрона, но обясни, че евентуален удар с него би бил фатален. Би трябвало такъв тип големи дронове да бъдат регистрирани, но според министъра е възможно летателният апарат да не е регистриран умишлено, тъй като по думите му става въпрос за злонамерено деяние.

Но ако не са регистрирани, а внесени в багажника на една кола в условията на Шенген, и ако се замислим, че става дума за злонамерено деяние, то всеки логично би използвал такова средство – нерегистрирано.“

Решенията

Караджов заяви, че откриването на подобни обекти става трудно и заради това трябва да се внедрят две системи, които да действат като "Железен купол" – една на летището, а другата в радиус от 20 км около него. Първата ще покрива периметъра на пистата и ще е ангажимент на концесионера.

Утре имам среща с операторите на летищата. С тях ще говорим за срокове и набелязване на мерки за неутрализиране на такива летателни средства.“

Втората система, която трябва да действа в радиус от 20 км около аеропортите, трябва да засича дроновете и да ги проследява. Тя ще е функция на държавата, заяви министърът. По този повод ще трябва някое от ведомствата за вътрешна сигурност да създаде екипи, които да откриват рано дроновете. Караджов ще изисква законодателни промени в това отношение, но за момента не е ясно кое ведомство ще поеме тази функция.

До края на месеца ГВА ще инсталира антена, която ще открива дронове и „ще разчитаме на първо време на тази антена.“ През това време ще се търсят и други технологични решения, като докладът за тях трябва да бъде представен до петък.

Караджов допълни, че ще се върви към промени, така че отговорните институции (МВР и МО) да могат да свалят дронове или да заглушават сигнала им, ако летят над чувствителни обекти от национално значение, каквито са летищата в страната.

Ще се мисли и за законодателна промяна, която да обвързва събраните доказателства и летателните апарати с евентуално заловен извършител.