Хибридите и електромобилите отхапват все по-голям дял от автопазара в България

Трансформацията на българския автомобилен пазар към алтернативни задвижвания става все по-видима, като традиционните горива започват осезаемо да губят историческата си доминация. Данните на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) за май 2026 г. показват, че макар общите продажби на нови коли у нас да растат, структурата на търсенето се променя радикално.

Регистриран е трицифрен ръст при конвенционалните хибриди (HEV) и стабилното настъпление на изцяло електрическите модели (BEV). Тези две категории, подкрепени от плъг-ин хибридите (PHEV), вече формират 15.2% от пазара за първите пет месеца на годината – почти двойно повече спрямо техния общ дял от 8.5% за същия период на 2025 г.

Пазарът в числа

Данните за май 2026 г. сочат стабилно оживление с общо 4 293 регистрирани нови автомобила, което е увеличение от 11.5% спрямо 3 850 единици през май миналата година.

Този силен месечен резултат дърпа нагоре и кумулативните данни. За периода януари – май у нас са реализирани общо 20 500 нови леки коли, което представлява стабилен ръст от 5.3% на годишна база (спрямо 19 463 бр. за 2025 г.).

Абсолютният рекордьор по ръст през май са класическите хибриди (HEV). Те отчитат скок от впечатляващите 143.3% на месечна база, като регистрациите им достигат 292 броя (спрямо едва 120 преди година). В дългосрочен план картината е сходна – за първите пет месеца ръстът в този сегмент е 103.8% (1 219 бр.), а пазарният им дял скача от 3.1% на 5.9%.

Изцяло електрическите автомобили (BEV) остават предпочитаният екологичен избор в абсолютни обеми. През май те записват ръст от 86.6% с 362 нови регистрации (при 194 бр. година по-рано), достигайки рекорден 8.4% пазарен дял за месеца. Равносметката за петмесечието също е категорична – 1 565 продадени е-коли (+87.2%), което им отрежда дял от 7.6% от всички нови автомобили у нас.

Единственото моментно забавяне в електрифицирания сегмент се наблюдава при зареждаемите хибриди (PHEV), които през май отчитат спад от 19.1% (55 бр. спрямо 68 бр.). Този резултат обаче не помрачава общото им представяне от началото на годината, където сегментът остава на плюс с 63% ръст и 352 реализирани бройки.

Макар колите с традиционни двигатели с вътрешно горене да отбелязват умерен ръст в абсолютния брой регистрации през май заради общото разширяване на пазара, относителната им тежест бързо намалява. Бензиновите автомобили нарастват с 5.5% до 3 148 единици през май месец, но пазарният им дял пада до 73.3% (от 77.5% година по-рано).

Общите данни от януари до май са още по-показателни за отстъплението на бензина. Това е единственият основен сегмент, който записва спад в продажбите от началото на годината – минус 1.9% до 14 913 автомобила. Това води до сериозно свиване на пазарния му дял – от 78.1% за първите пет месеца на 2025 г., сега той се стопява до 72.7%.

За разлика от бензина, дизелът показва интересна устойчивост. През май той записва минимален ръст от 2.7% (387 бр.), а за първите пет месеца продажбите му се увеличават с 8.8% до 2 152 автомобила. Това му позволява дори леко да разшири пазарния си дял на годишна база, достигайки 10.5% (спрямо 10.2% за януари-май 2025 г.).