„Елиминираме всякаква конкуренция“: Минималните цени на такситата в София скачат от 1 януари

Увеличението следва методиката, приета от Столичния общински съвет през миналата година

16:53 24.09.2026 ~ 2 мин.

От 1 януари 2027 г. минималните и максималните цени за километър таксиметров превоз в София се повишават с 5.3%. Столичният общински съвет прие решението с 35 гласа „за“, шест „против“ и пет „въздържал се“. Дебатът обаче бе по-широк от размера на увеличението: трябва ли общината всяка година да вдига ценовия праг, под който такситата нямат право да возят?

Минималната дневна тарифа става 0.77 евро на километър вместо досегашните 0.73 евро, а нощната се вдига от 0.84 евро до 0.89 евро. Максималните тарифи се повишават съответно от 1.24 до 1.31 евро през деня и от 1.52 на 1.60 евро през нощта. Това са границите, в които превозвачите могат да определят цените си, а не задължителна еднаква тарифа за всяко такси.

Увеличението следва методиката, приета от СОС през миналата година. В изчислението инфлацията има тежест 75%, минималната работна заплата – 15%, а цените на горивата – 10%. За отчетния период инфлацията е 5.9%, минималната заплата е нараснала с 12.63%, а горивата са поевтинели средно с 10.42%. Така индексът достига 5.3% – под поисканото от браншови организации увеличение от 10%.

Прочетете още

Христо Копаранов от „Спаси София“ възрази срещу повишаването на долната граница. Той напомни, че превозвачите и сега могат да вдигнат собствените си тарифи в разрешения диапазон, ако преценят, че разходите им го налагат. Решението на СОС обаче прави друго – по думите му означава „да задължим такситата да не продават на по-ниски цени“.

Копаранов изрази и мнение, че докато други търговци трябва да обосновават повишенията си, таксиметровият бранш търси административно увеличение на ценовия минимум. Това, по думите му, превръща СОС в „параван“ при вдигането на цените.

Войслав Тодоров от „БСП за България“ също оспори автоматичното повишаване. Законът задължава общинските съвети ежегодно да определят ценови граници, но според него това не означава да ги увеличават всяка година.

Ние автоматично всяка година елиминираме всякаква конкуренция, като на практика всички фирми карат на административно определения от нас минимум“, заяви той.

Спорът придоби и политически тон. Борис Бонев от „Спаси София“ обвини подкрепилите решението, че се опасяват от протести на таксиметровите шофьори: „Те просто не искат таксиметрови шофьори, които да им протестират.“

Иван Таков припомни, че формулата е приета именно за да ограничи ежегодните политически спорове: „За да я няма тази драматургия, приехме тази методика.“ А Бойко Димитров от ПП-ДБ защити решението с аргумента, че методиката дава обосновка за цените, които СОС е длъжен да определи.

За първа година ние имаме точно това, което вие искате – обосновка защо се приемат тези минимални и максимални цени“, каза той.

Превозвачите имат срок до 31 декември да програмират новите тарифи в таксиметровите апарати. От началото на 2027 г. те стават единствените валидни минимални и максимални цени за таксиметров превоз в Столичната община.