Нов закон в Гърция ограничава каравани и кемпери

Нов закон променя драстично управлението на кемпери и каравани в Гърция, тъй като той като цяло забранява паркирането на всякакъв вид каравани или ремаркета на обществени места.

Това засяга и правата върху частната собственост, като изрично забранява на лицата да притежават повече от едно превозно средство, дори на собствената си земя. Санкциите варират от глоба от 300 евро до три месеца лишаване от свобода.

Въпреки че законът е в сила от януари 2025 г., той едва наскоро привлече общественото внимание, когато трима членове на Гръцкия клуб за кемпери (ELAT) бяха глобени от полицията в Пелопонес. Инцидентът предизвика безпокойство сред общността на караваните, като ELAT бързо се мобилизира и насочи закона към общественото внимание.

Дори кратка почивка може да доведе до санкции

Съгласно новата разпоредба, всяко инсталиране или паркиране на каравани на обществени места, като паркинги, плажове, паркове или горски площи, е строго забранено. Законът не определя минимален срок за спиране, което означава, че дори кратко спиране за почивка може технически да се счита за нарушение, което потенциално може да доведе до глоби или правни последици.

Също толкова спорна е разпоредбата, която забранява свободното настаняване на повече от една каравана върху частен имот. Например, дори ако собственик на земя желае да настани два кемпера на частния си имот, това би било незаконно и би носило същия риск от санкции.

Собствениците възразяват

Законът предизвика ожесточена реакция от собствениците на каравани, много от които твърдят, че той несправедливо е насочен към форма на алтернативен туризъм под прикритието на опазване на околната среда.

Собствениците на каравани ценят свободата да пътуват и да къмпингуват спонтанно. Този закон драстично ограничава тази свобода, като по същество криминализира една от основните характеристики на начина на живот в каравани. Критиците твърдят, че ограниченията надхвърлят разумното и заплашват дългогодишен начин на живот и традиция на пътуване.

В отговор ELAT очерта следните незабавни стъпки:

• Искане за разяснение – В сътрудничество със своя юрисконсулт, организацията планира да изпрати писмо до министрите на туризма и транспорта, с което да поиска разяснения относно силно противоречивия член 27.
• Повдигнете въпроса в парламента – ELAT има за цел да ескалира въпроса до Националния парламент чрез публичен протест и застъпничество.
• Провеждане на извънредно общо събрание – В зависимост от реакцията на длъжностните лица, ELAT може да свика специално събрание, посветено единствено на обсъждане на въздействието на закона и организиране на по-нататъшни колективни действия.

Критиците твърдят, че туризмът с каравани и кемпери е важен сегмент от извънсезонния, екологичен и нисковъглеводен туристически сектор на Гърция. Този закон може да възпре както местните, така и международните пътници, пренасочвайки ги към други страни в Средиземноморието.

Малките градове, селските магазини, таверните и къмпингите често зависят от караваните, пътуващи с каравани, за да си осигурят постоянен приток на доходи. С по-малко каравани на пътя, местните икономики биха могли да пострадат, особено в отдалечени райони с по-малък масов туризъм.