Сливането на най-големите борси в Европа е под въпрос

Планираното мега сливане на двете най-големи борси в Европа Deutsche Bоеrse и London Stock Exchange Group, което да доведе до създаването на най-голямата европейска фондова борса, е изложено на риск, след като в неделя вечерта от LSE заявиха, че няма да продадат своя мажоритарен дял от 60% в платформата за търговия на книжа с фиксиран доход в Италия, за да успокоят антитръстовите опасения относно голямата сделка, съобщават WallStreet Journal и Reuters.

Точно преди около година двете водещи платформи за търговия обявиха, че планират да се слеят, което да доведе до създаването на най-големия оператор на пазарите на ценни книжа в Европа с пазарна капитализация от близо 29 млрд. евро и това би представлявало сериозно предизвикателство за големите им американски съперници.

В неделя обаче LSE заяви, че е малко вероятно да има позитивно антитръстово решение от страна на Европейската комисия, след като Лондонската фондова борса отказва да продаде електронна си платформа за търговия в Италия. От британската борса добавиха, че въпреки това ще продължават да работят за успешното сливане с немския си конкурент, но това би било невъзможно, освен ако ЕК, която на този етап отказва коментар, промени досегашна си позиция.

Планът за създаване на това, което ръководителите на Deutsche Boerse определят като „финансов мост“ между континентална Европа и Великобритания, изглежда е поставен под въпрос след Brexit,  тъй като редица германски политици вече настояват Франкфурт, а не Лондон, да бъде седалище на новата групировка с оглед на факта, че Обединеното кралство ще напусне единния европейски търговски блок.

От Deutsche Boerse заявиха, че решението да не бъде продадена италианската платформа за електронна търговия е било взето от LSE и добавиха, че очакват решението на Европейската комисия до края на настоящия месец.

Акциите на Deutsche Boerse се понижават с повече от 3% в началото на днешната търговия във Франкфурт, докато тези на London Stock Exchange Group губят цели 3.26% от стойността си при старта на търговията в Лондон.