Maersk съкращава над 10 000 служители в края на бума на корабоплаването
Контейнерните превозвачи предупредиха, че тази година ще бъде много по-трудна
Контейнерните превозвачи предупредиха, че тази година ще бъде много по-трудна
Глобалното производство на транспортни контейнери е спаднало драстично, тъй като търсенето на стоки потъва след облекчаването на пандемичните ограничения, оставяйки кутиите от гофрирана стомана да се трупат в големите пристанища.
Корабът за сухи насипни товари Flying Buttress, някога пренасял жизненоважни стоки като зърно до всички краища на света, сега носи различно „съкровище“
Разрушаването на глобалната верига на доставки, предизвикано от пандемията, трябваше да е нещо временно, но по всичко личи, че трудностите ще продължават и през следващата година
Глобалните доставки на стоки претърпяха мощни трусове след избухването на пандемията от коронавирус, а сега – когато ситуацията изглеждаше позакрепена – са заплашени от нов срив
Гигантът регистрира печалба от 5.1 млрд. долара преди лихви, данъци и амортизации, което е 200% увеличение спрямо 1.7 милиарда долара, отчетени за същия период на миналата година
Блокирането на Суецкия канал продължи само шест дни, докато ситуацията в Янтян тече вече няколко седмици, без да се вижда край и през следващите
Застрахователят на контейнеровоза Ever Given, който блокира Суецкия канал през март, продължава да отхвърля иска на Египет за обезщетение, въпреки че страната намали финансовия му размер
Блокирането на ключовия Суецки канал за дни наред от огромния 224 000-тонен контейнеровоз Ever Given породи въпроси за това дали корабите не са станали твърде големи за водните пътища, по които се движат
Масивният контейнеровоз Ever Given, който блокира движението в Суецкия канал и прекъсна трафика по жизненоважния воден път за почти една седмица, е преместен и движението по канала се възобновява
Един от най-големите товарни кораби в света блокира движението по Суецкия канал преобърна и без това затруднените вериги за доставки, като според първоначални оценки това струва по 10 млрд. долара на ден
Запушването на Суецкия канал струва по 9.6 млрд. долара на ден според оценката на Lloyd’s List и колкото по-дълго той остане блокиран, толкова по-голямо ще бъде негативното влияние върху световната търговия
Един от най-големите товарни кораби в света блокира движението по Суецкия канал край Египет, след като се завъртя странично
Най-голямата компания за морски товарен транспорт в света A.P.Moller–Maersk A/S заяви, че ще ускори прилагането на своите планове за декарбонизация
Един от корабите на най-голямата спедиторска компания в света – Maesk е загубил няколко стотин контейнера в Тихия океан