Краят на кризата в Близкия изток няма да върне ниските цени на петрола (Графика)

Горивата в България поскъпнаха осезаемо в последните седмици покрай кризата в Близкия изток. Рязкото покачване на цените на суровия петрол веднага даде отражение на колонките по бензиностанциите, а служебният кабинет бе принуден бързо да реагира с мерки в подкрепа на гражданите и бизнеса.

Така например "бедните" с коли предстои да получат по 20 евро директно в банковите си сметки, а електроинтензивната индустрия, земеделците и транспортният бранш получиха субсидии и данъчни отстъпки (виж линка по-долу).

Но както Economic.bg вече писа, евентуалното удължаване и влошаване на кризата в Близкия изток, което става все по-вероятно, ще предизвика още по-голям скок в цените на горивата, а оттам това ще има отражение и върху инфлацията през годината.

Оказва се обаче, че дори днес конфликтът да бъде разрешен, това няма да върне цените на суровия петрол на нивата отпреди 1 март (т.е. отпреди „запушването“ на Ормузкия проток).

Ако кризата свърши буквално днес, цените на глобалния пазар ще паднат, но не дотам, откъдето тръгнаха, и няма да паднат на нивото от първи март“, коментира за Economic.bg енергийният експерт Боян Рашев.

Според него, това ниво „няма изобщо да бъде достигнато в рамките на тази година“. Причината – излишъците от нефт, които са били до момента големи, са вече „изядени“.

„Мазнинката“, благодарение на която светът все още не усеща чак толкова тежко кризата, вече я няма. И дори от утре да се оправи положението, технологично ще е нужно много време, за да тръгнат да работят всички рафинерии в Залива и да се възстанови нормалното корабоплаване“, посочи Рашев.

Той прогнозира, че тази ситуация ще има влияние върху цените поне до края на годината, а „всички други сценарии зависят от това колко дълго ще продължи“ и дали няма да има влошаване.

За връзката между петрола и горивата

Динамиките на световните пазари на суров петрол оказват директно влияние върху цените, които потребителите виждат на колонките по бензиностанциите. За да проследи корелацията между сорт „Брент“ и горивата, Economic.bg направи справка за цените на суровия петрол и бензина и дизела в България, която показа, че връзката между тях е несиметрична (виж графиката по-долу). С други думи, ако петролът поскъпва, горивата следват тази посока, но ако поевтинява, има почти няма ефект при колонките.

Изведените данни за за м. март 2026 г. Ето и конкретен пример, че посоката на цените на бензина и дизела в България остава силно зависима от международните пазари на суров петрол:

• При поскъпване на петрола от около 77 до над 115 долара за барел цените на горивата също вървят нагоре, макар и по-плавно – бензинът достига около 1.47 €/л, а дизелът дори 1.65 €/л;
• В периоди, когато петролът поевтинява – например около 23 март – цените на горивата не само че не спадат веднага, а дори продължават да растат (виж графиката по-долу).

Няма нищо ненормално в поведението на цените (на горивата) в България в момента“, смята обаче Рашев.

Той обясни, че механиката на пазара е такава – ако петролът поскъпне, горивата тръгват нагоре с него. Причината е, че когато се вдигне цената, продаващите на краен клиент също вдигат цените си, за да има впоследствие достатъчно пари да купи същото количество гориво.

Когато петролът поевтинее, обаче, търговците няма как автоматично да смъкнат цените си, защото закупеният продукт е придобит на висока цена.

Горе-долу, логиката е такава“, добави Рашев.

Запасите са без влияние

В началото на месеца служебният кабинет начело с премиера Андрей Гюров заяви, че страната ни разполага с достатъчно запаси от горива за следващите над 3 месеца. Рашев обясни, че тяхното наличие не оказва влияние върху пазара.

Пазарът не се влияе съществено от тях, но ще се повлияе съществено, когато те започнат да се изчерпват. Това ще стане, ако тази криза продължи“, коментира Рашев.

Той поясни, че „ненормална“ динамика ще има, когато вече е налице физически недостиг, но този момент все още не е достигнат.

Запасите, докато ги има, те дали намаляват малко, или се увеличават, няма никакво значение за пазара“, заяви Рашев.

„Относително добро положение“

Енергийният експерт обаче изтъкна една особеност – страната ни се намира в „относително добро положение“, защото има работеща интегрирана рафинерия, която „може да произвежда практически всички важни горива“.

Има много страни в Европейския съюз, например Словения, които нямат нито една рафинерия“, обобщи той.