Нови лицензи за камионите и правила за командировките на водачите

Правителството одобри промени в Закона за автомобилните превози, с които се затяга контролът върху дейността на транспортните фирми и се цели пресичане на практиката на така наречените „пощенски кутии“ – компании, регистрирани в България, но без реална дейност у нас.

Досега лицензирането за автомобилни превози на товари обхващаше превозни средства над 3,5 тона. С новите изменения обаче този праг се сваля значително – вече ще подлежат на лицензиране всички моторни превозни средства над 2,5 тона. Тази мярка е пряко насочена към транспониране на европейско законодателство и ще засегне широк кръг от превозвачи.

Една от основните промени е свързана с възможността предприятията да използват превозни средства, наети във всяка държава членка на ЕС, а не само в страната, където са установени. На пръв поглед това звучи като облекчение, но в същото време се въвеждат строги ограничения за каботажните превози (вътрешни превози в чужда държава, извършвани от чуждестранен превозвач). Чуждестранни превозвачи ще могат да извършват каботажни превози на територията на България с един и същ товарен автомобил само в рамките на четири дни след приключване на предходен каботажен превоз.

Освен борбата с фиктивните фирми, законодателните промени предвиждат и специфични правила за командироване на водачите в автомобилния транспорт. Тези правила са свързани с административни процедури и контрол, като основната им цел е да осигурят адекватни условия на труд и социална закрила за шофьорите.

Значително се увеличава и срокът за съхранение на документите, регистриращи времето на управление, прекъсванията и почивките на водача – от 28 на 56 календарни дни. Тази мярка ще повиши ефективността на контрола, извършван от Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", позволявайки по-прецизно установяване на действителните режими на работа на шофьорите.

За да се гарантира спазването на правилата, манипулацията на контролните уреди е определена като едно от най-тежките нарушения. За подобно провинение вече е предвидена принудителна административна мярка – временно спиране от движение на пътно превозно средство за превоз на пътници или товари до отстраняване на нарушението.

Въвежда се и ред за изземване на свидетелството за управление на водач, на когото е наложена принудителна административна мярка – нещо, което до момента не беше изрично регламентирано в Закона за автомобилните превози.

Припомняме, че някои от промените бяха одобрени и през септември 2023 г., но така и не бяха входирани в Народното събрание.

Съвсем наскоро за обществено обсъждане бяха качени и други промени в същия закон, свързани със създаването на онлайн система и нови санкции, които да контролират претоварените камиони.