Вторият мост над Варненското езеро става част от бъдещата магистрала „Черно море“

Вторият мост над Варненското езеро няма да се изгражда като отделен проект, а ще бъде проектиран и реализиран като неразделна част от бъдещата автомагистрала „Черно море“. Това заяви министърът на регионалното развитие Иван Шишков по време на парламентарен контрол, отговаряйки на опасенията за предстоящия тежък ремонт на Аспаруховия мост.

Министърът подчерта, че в инвестиционната програма на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и в Националната програма за развитие не е заложено проектирането на второ мостово съоръжение като самостоятелен инфраструктурен обект. Вместо това е предвидено в разширения идеен проект на магистралата.

От думите на министъра стана ясно, че магистрала „Черно море“ ще обхване целия източен транспортен коридор и ще стига до държавните граници. Според него само чрез такава цялостна свързаност тези транспортни коридори ще „придобият истинския си смисъл“. В допълнение към тези планове, очакванията са мащабното строителство на новата магистрала да бъде реализирано чрез отдаване на концесия.

Нека да го кажем, тя ще бъде продължена включително до границата с Румъния, включително до границата с Турция“, категоричен бе Шишков.

За разлика от съществуващия мост, бъдещият втори мост над Варненското езеро ще бъде изнесен извън очертанията на град Варна и ще преминава западно от площадката на „ТЕЦ Варна“. Към момента проектът е във фаза на екологични процедури заради мащабното водно строителство. Първоначалните варианти са предвиждали мост с дължина около 550 метра, но за да се минимизира въздействието върху водната среда, експертите обследват и алтернативи за съоръжение с дължина 200 или 270 метра.

До момента всички разглеждани възможности включват изграждане на второ мостово съоръжение, при което вниманието на експертния екип е насочен към намиране на най-подходящия за околната среда подход, като част от магистрално трасе.“

Изграждането на второ мостово съоръжение над езерото и ремонтът на Аспаруховия мост са сред най-наболелите инфраструктурни теми за Варна и региона. В момента Аспаруховият мост поема трафик с 50 000 автомобила дневно. Това е пет пъти над първоначално проектирания му капацитет 10 000 коли. През май 2026 г. министър Иван Шишков потвърди, че техническата експертиза за състоянието на Аспаруховия мост вече е готова и предадена в АПИ в срок. Предстои подготовка на процедура за технически проект за ремонта.

Идеята новият мост да бъде начало на магистрала „Черно море“ беше официално обсъждана от АПИ още през август 2024 г., при служебния министър Виолета Коритарова.