Завърши строителството на новия надлез край Сливница по жп линията към Сърбия
Инфраструктурното съоръжение е част от проект за 154 млн. евро, финансиран от Кохезионния фонд на Европейския съюз
© ECONOMIC.BG / НКЖИ / Фейсбук страница
Строителството на пътния надлез край град Сливница приключи успешно и обектът вече има Акт 16, съобщиха от Национална компания „Железопътна инфраструктура“. Съоръжението е част от проекта за модернизация на жп линията от София до сръбската граница. То осигурява безопасно пресичане на влаковете и автомобилите в жп участъка Петърч – Драгоман.
Основната функция на новия надлез е да премахне пресичанията на едно ниво. Това е ключово за безопасността, тъй като елиминира риска от инциденти на прелези. За шофьорите това означава край на чакането пред бариерите, а за железопътния транспорт – възможност за по-висока скорост и по-голяма точност на влаковете.
В рамките на проекта се извършва удвояване на трасето в участък от близо 16 км и пълна модернизация на още 6.4 км единична линия. Работата включва нов железен път, контактна мрежа и внедряване на съвременни системи за сигнализация и телекомуникации по цялото направление.
Надлезът е важен етап от мащабния проект „Модернизация на железопътна линия София – Драгоман – сръбска граница: жп участък Волуяк – Драгоман“. Общата стойност на договора за строителство възлиза на над 154.6 млн. евро без ДДС. Изпълнител е „Терна“ АД.
Целият проект се реализира благодарение на европейската политика за сближаване и съфинансиране от Кохезионния фонд. Модернизацията е разделена на две фази, за да се осигури непрекъснатост на финансирането. Първата фаза беше завършена по програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ (2014-2020), а втората продължава по новата програма „Транспортна свързаност“ (2021–2027).
Съфинансирано от Европейския съюз. Изразените възгледи и мнения обаче принадлежат изцяло на техния(ите) автор(и) и не отразяват непременно възгледите и мненията на Европейския съюз или на Европейската комисия. За тях не носи отговорност нито Европейският съюз, нито Европейската комисия.
