Едва 10.1 млн. лв. е окончателната сума, която Министерството на регионалното развитие е заложило за довършването на Софийския околовръстен път през 2026 г.
Бъдещето на европейското финансиране за България ще бъде белязано от нова архитектура и силен регионален фокус, насочен към икономическо и социално ускоряване на най-слабо развитите територии
Успешното сближаване между регионите и повишаването на тяхната конкурентоспособност изискват подход, който е дълбоко вкоренен в местните нужди и възможности
Ремонтните дейности по Аспаруховия мост във Варна, който е в експлоатация от 1976 г. и е основна артерия за града, могат да започнат най-рано през пролетта на 2027 г.
След години застой държавата започва първи стъпки към изграждането на дългоочаквания Югоизточен обходен път на Плевен, който трябва да изведе тежкия транзитен трафик извън града
Почти 400 млн. лв. (над 200 млн. евро) не достигат за участъка между Видин и Монтата, който е част от скоростния път Видин – Ботевград през 2026 г.
Дългоочакваното строителство на стратегическия проект за тунел под връх Шипка и обхода на Габрово вече има „зелена светлина“ да започне, но само частично
Разлики в ширината на тунела, достигащи до стряскащите 40 сантиметра, „задирания“ по облицовката от високи камиони, оголена армировка и пукнатини, пресичащи целия свод
Разрешението за строеж на Обходния път на Кресна вече е факт, очаква се до петък да бъде публикувано в „Държавен вестник“ и да започне усилена работа
Проектът за скоростен път Монтана – София с ключов тунел под прохода Петрохан продължава да се движи бавно, въпреки че през миналата година бе подписан договор за изработване на разширен идеен проект
Издадено е разрешението за строеж за обходния път на Кресна, като изпълнението трябва да започне още този месец, съобщи регионалният минситър Иван Иванов
В проекта на бюджет за 2026 г. влизат редица амбициозни пътни инфраструктурни проекти. За някои от тях финансиране бе заложено и миналата година, а други са напълно нови
Тол системата трябва да реализира приходи от 579.8 млн. евро (над 1.1 млрд. лв.) през следващата година. Амбициозният скок е базиран на две ключови пера
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) не планира проектни и/или строителни дейности за рехабилитация и преустройство на 2.6-километровия участък от автомагистрала „Хемус“
След като само преди два дни регионалният министър Иван Иванов официално призна, че тол системата работи без 20% от камерите и 2/3 от кантарите, в четвъртък шефът на Националното тол управление
