Интермодалният терминал във Видин ще се изгражда с евросредства

Държавата предвижда да изгради интермодалния терминал във Видин с помощта на европейски средства. Преди дни Комитетът за наблюдение на Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г. официално одобри проекта, свързан с подготовката на инфраструктурния обект. Новината става ясна от публикация във Фейсбук на Областен информационен център – Видин.

Най-вероятно решението е било отчетено по време на деветото заседание на Комитета за наблюдение на програмата, проведено във Варна, става ясно от публикация на сайта на програмата. По време на срещата стана ясно, че в направленията, свързани с интермодалния транспорт, са одобрени проектите за подготовка на терминали както във Видин, така и в Русе и Горна Оряховица.

Economic.bg вече съобщи, че Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) полага идейните основи за реализацията на съоръженията. Компанията стартира обществена поръчка за изготвянето на анализите, идейните проекти и плановете за три нови интермодални терминала – в София, Горна Оряховица и Видин. Поръчката е с обща прогнозна стойност над 5.2 млн. евро без ДДС и е разделена на три обособени позиции.

Прогнозната стойност за всеки един от терминалите в процедурата е малко над 1.7 млн. евро без ДДС. Още при старта на процедурата, стана ясно, че се обявява без осигурено финансиране, но че предстои кандидатстване за средства по Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г. конкретно за терминалите във Видин и Горна Оряховица, докато за този в София ще се търси друг източник. Интерес към търга проявиха петима кандидати – три самостоятелни компании и две обединения. Все още не са отворени ценовите им предложения.

Какво представлява интермодалният транспорт?

Интермодалният товарен транспорт е превоз на стоки в една и съща товарна единица (например контейнер), при който се използва комбинация от няколко различни вида транспорт – шосеен, железопътен, воден или въздушен. Този подход позволява да се използват преимуществата на различните видове транспорт по отношение на тяхната гъвкавост, скорост, разходи и екологични показатели. Очаква се изграждането на подобни терминали да спомогне и за подобряването на сигурността и безопасността на транспорта.

Съфинансирано от Европейския съюз. Изразените възгледи и мнения обаче принадлежат изцяло на техния(ите) автор(и) и не отразяват непременно възгледите и мненията на Европейския съюз или на Европейската комисия. За тях не носи отговорност нито Европейският съюз, нито Европейската комисия.