Глория Христова 
Регулации
Край на отсрочката: Правителството иска 50 млн. евро от Летище София
Проектобюджетът за 2026 г. предвижда „Соф Кънект“ да възстанови плащанията на дължимата концесионна такса, която беше отложена с 10 години заради COVID пандемията
© ECONOMIC.BG / Красимир Свраков
~ 2 мин.
Правителството залага в проектобюджета за 2026 г. да получи 50 млн. евро приходи от концесионни такси за Летище София. Това е сигнал за окончателното прекратяване на спорната 10-годишна отсрочка, от която се ползваше операторът „Соф Кънект“.
Официалният доклад на министъра на финансите Гълъб Донев относно проекта за държавен бюджет за 2026 г. включва сумата от 50 млн. евро.
В Актуализираната средносрочна бюджетна прогноза за периода 2026 – 2028 г. като ключова краткосрочна приходна мярка за фискална консолидация, в секцията „Приходи от концесионни възнаграждения“, изрично е записано, че се задейства чл. 3 от Допълнителното споразумение към концесионния договор, сключено на 9 април 2021 г.
Припомняме, че такива идеи – за събиране на концесионните такси – имаше и в предишни средносрочни прогнози. До такова плащане обаче така и не се стигна. Може би заради това наскоро стана ясно, че като арбитър в отношенията между държавата и концесионера влиза Международната финансова корпорация (МФК), част от Групата на Световната банка. Финансовата институция, която през 2018 г. консултираше тогавашното правителство на Бойко Борисов при самата процедура за отдаване на летището на концесия, сега е натоварена със задачата да разплете икономическия възел, създаден от COVID пандемията и последвалите политически решения.
Всъщност през 2025 г. стана ясно, че столичното летище е обслужило над 8.4 млн. пътници, надминавайки значително предпандемичната 2019 г., когато през терминалите преминаха 7.1 млн. души. Въпреки това концесионерът продължава да се ползва от 10-годишна отсрочка на плащанията, гласувана от кабинета „Борисов 3“ в началото на 2021 г.
Този компромис, мотивиран с удара на COVID-19 върху авиацията, доведе до натрупване на огромни задължения, чието плащане беше избутано за самия край на концесията (2046 – 2048 г.). Опитите на предходни правителства да прекратят тази „концесионна ваканция“ удариха на камък. Докато МТС настояваше операторът да плати близо 40 млн. евро за 2025 г., „Соф Кънект“ предложи едва 9 млн. евро, искайки отсрочката да се запази чак до 2031 г. с аргумента, че икономическият баланс трябва да се разглежда кумулативно за целия 35-годишен период.
