Министър Исмаилов търси 50 млн. евро за жп връзката със Северна Македония

Българското правителство е изправено пред финалното финансово предизвикателство за завършването на историческата жп линия до Република Северна Македония. Служебният министър на транспорта Корман Исмаилов обяви, че ще търси съдействие от Министерството на финансите за осигуряването на 50 млн. евро от държавния бюджет, необходими за изграждането на последните 2.4 км от трасето на българска територия.

През февруари е подписан договор с изпълнител за железопътната отсечка, но необходимите 50 млн. евро не са осигурени. За да стартираме реално проекта, ще търсим възможности съвместно с Министерството на финансите за намиране на средствата от държавния бюджет“, заяви министъра по време на среща с посланика на Словения Н. Пр. Наташа Бергел, цитиран от пресцентъра на МТС. 

Това е последното липсващо звено от мащабния проект на наша територия, което трябва да сложи край на десетилетното чакане за реална железопътна свързаност между двете съседни държави. Проектът е част от стратегическия Коридор VIII, който е от критично значение не само за транспорта, но и за военната мобилност на НАТО по източния фланг.

Посланик Наташа Бергел потвърди, че за Любляна развитието на този коридор също е приоритет, като поздрави кабинета за „високото темпо на работа“, характерно за редовна администрация.

Припомняме, че проектът за жп връзка между София и Скопие има почти 130-годишна история, като първите планове датират от 1897 г. След като през 1942 г. релсите достигат до Гюешево, те остават „застинали“ там в продължение на 84 години поради политически и исторически обрати.

Едва в края на 2025 г. бе направена решителна крачка с подписването на споразумението за трансграничния тунел „Деве баир“. Към момента общата планирана инвестиция в трасето надхвърля 294.5 млн. евро (над 576 млн. лв.).

В края на миналата година Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) избра строителите за ключовите участъци:

• Перник – Радомир: Проектът на стойност близо 215.36 млн. евро (421.2 млн. лв. без ДДС) включва изграждането на два нови тунела и пълна модернизация. Изпълнител е ДЗЗД „ИСПА“;
• Гюешево – Граница: Участъкът беше договорен с ДЗЗД „Гюешево 2025“ (с участието на „Трейс Груп Холд“ и „ВДХ“) за сумата от близо 50.05 млн. евро (97.9 млн. лв. с ДДС).
  
  

И двата проекта бяха заложени за съфинансиране по Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г.

Отвъд релсите: Реформи и нови авиолинии

Освен инфраструктурните проекти, министър Исмаилов даде заявка и за тежки реформи в „най-застиналите“ сектори – БДЖ, „Български пощи“ и Автомобилната администрация, като започва серия от срещи със синдикатите.

В по-краткосрочен план се очаква раздвижване и във въздуха. Софийското летище, което според министъра ще бъде сред най-бързо развиващите се в региона, работи в тясно сътрудничество с летище „Йоже Пучник“ в Любляна за възстановяване на директната авиолиния между двете столици.