НКЖИ избра изпълнителите за довършване на жп линията до Скопие

Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) направи крачка към завършването на българската част от Трансевропейския железопътен коридор 8, като определи изпълнители за два от най-стратегическите обекти по направлението към Република Северна Македония. В рамките на един ден (19 декември) държавната компания подписа решенията за избор на строители за участъците Перник – Радомир и Гюешево – граница със Северна Македония, с което общата стойност на планираните инвестиции по това трасе надхвърли половин милиард лева.

Припомняме, че поръчките бяха стартирани през юли тази година. В края на септември в процедурата за жп участъка между Перник и Радомир се включиха 7 участници, а в тази за трасето между Гюешево и Северна Македония – 4-ма.

Проектите се съфинансират със средства от Европейския съюз по Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г.

Участъкът Перник – Радомир

За модернизацията на 17-километровата жп линия между Перник и Радомир е избрано ДЗЗД „ИСПА“, включващо компаниите „Интерконекта“ ЕООД и „СА.И.Е“ ЕООД. Обединението печели поръчката с комплексна оценка от 100 точки и предложена договорна цена, надхвърляща 421.2 млн. лв. без ДДС. Прогнозната стойност на търга бе 462 млн. лв.

Този проект е с изключителна сложност, тъй като предвижда пълен инженеринг, включващ изграждането на два нови тунела с дължина съответно 881 и 400 метра, както и цялостна модернизация на системите за осигурителна техника в гара Перник. За реализацията на тези специфични дейности победителят ще разчита на опита на международни подизпълнители в лицето на „Порр Бау – клон София“ и технологичния гигант „Алстом Транспорт“.

Водещият партньор „Интерконекта“ ЕООД е собственост на фирмата „Пропърти Стан“. Дружеството се управлява от Камелия Таскова.

„СА.И.Е.“ ЕООД е основана през 2013 г. под друго име – „ЕсЕй Инвестмънт енд Инжиниъринг“. Сегашното се сменя през 2015 г. Седалището на компанията е в София, а предметът на дейност е свързан със строителство и надзор на различна инфраструктура. От 2021 г. едноличен собственик на капитала е „Ви Пи Строй Инженеринг“.

Наскоро „СА.И.Е.“ ЕООД се включи в поръчка за изграждане на Вертикалния газов коридор, като подаде оферти в консорциум с компании от САЩ и Румъния.

Процедурата за участъка Перник – Радомир се отличи с безпрецедентен брой отстранени участници. Пет от общо седемте кандидати, сред които големи обединения около „Геострой“, „Джи Пи Груп“, „Трейс Груп Холд“ и „ПСТ Груп“, са дисквалифицирани заради технически пропуски в техните предложения.

Основният мотив за отстраняването им бе неспазването на изискването за планиране на технологични „прозорци“ за задължителни тестове на контактната мрежа и съоръженията при максимална скорост. Според комисията на НКЖИ тези пропуски създават риск за сигурността на железопътната система и безопасността на гражданите, което е направило офертите им неподходящи спрямо предварително обявените критерии.

Срокът за изпълнение е до средата на 2029 г.

Отсечката между Гюешево и Северна Македония

Паралелно с мащабния проект край Перник, НКЖИ потвърди и избора на изпълнител за липсващото звено от коридора – отсечката от гара Гюешево до границата със Северна Македония. Тук победител е ДЗЗД „Гюешево 2025“, съставено от „Трейс Груп Холд“ АД и „ВДХ“ АД. Техният ангажимент включва не само изграждането на 2.4-километровото ново трасе, но и пълна реконструкция на жп гара Гюешево, която ще функционира като модерна гранична точка.

Стойността на офертата е 97.9 млн. лв. ДДС, като тя е преминала през финансова проверка заради значително по-ниската си цена спрямо останалите участници. Припомняме, че прогнозната стойност на търга бе 114 млн. лв. без ДДС.

Срокът за завършване на проекта е до края на 2028 г.

Избраният изпълнител ДЗЗД „Гюешево 2025“ ще разчита на експертизата на два подизпълнители – „Евротранспроект“ ООД и „Балкантел“ ООД, които ще поемат специфични части от проекта.

Проектантското дружество „Евротранспроект“ ООД ще изпълнява дейности, представляващи 3% от общия обем на поръчката. Ангажиментът на компанията обхваща проектирането на работните планове за пътно-земното платно на гара Гюешево, надлеза в района, както и част от телекомуникационните системи и упражняването на авторски надзор.

По-значителен дял от 12% е поверен на „Балкантел“ ООД, която ще отговаря за проектирането и изграждането на системите за сигнализация и телекомуникации в участъка.

Водещият партньор в печелившото обединение, „Трейс Груп Холд“ АД, е една от най-големите публични строителни компании в България. Дружеството има опит в изпълнението на международни и национални транспортни проекти, включително строителството на метрото в София и рехабилитацията на основни жп магистрали.

Другият участник в консорциума, „ВДХ“ АД, е компания, която е част от корпоративната група на строителния предприемач Велико Желев. Дружеството, познато в миналото като „Водстрой 98“, премина през цялостен ребрандинг и днес е тясно интегрирано с „Хидрострой“.