Германски учени разработиха система за автономно кацане
Тя разчита на камера за приземяването на малки самолети
Немски изследователи са разработили автоматична система за кацане на малки самолети, която им позволява да кацат без пилот и някои от наземните технологии, които обикновено се използват за търговски полети. Системата, ръководена от изследователи в Техническия университет в Мюнхен, позволява на самолетите да кацат автономно, използвайки „навигация с помощта на визия“.
Търговските въздухоплавателни средства обикновено използват Инструменталната система за кацане (Instrument Landing System, ILS), която разчита на радиосигнали и автопилота на самолета, което им позволява да кацнат автоматично - но тези системи не са достъпни в по-малките летища.
Екипът разработил оптична система за позициониране, използваща камера и инфрачервена камера при лошо време, които могат да се идентифицират пистата и да се изчисли пътя за самолета.
През май е извършен тестов полет, когато четириместният самолет е направил напълно автоматично кацане във Винер-Нющад, Германия. Кадри от полета показват тест-пилот, който седи с ръце на коленете си по време на кацането
„Автоматичното кацане е от съществено значение, особено в контекста на бъдещата роля на авиацията“, казва Мартин Кюглер, научен сътрудник в катедрата по динамика на полетната система на ТУМ.
Тест-пилотът Томас Вимер коментира: „Камерите вече разпознават пистата на голямо разстояние от летището. След това системата води въздухоплавателното средство чрез подход за кацане на напълно автоматична основа и го поставя точно на централната линия на пистата."
Съществуващите европейски авиационни правила гласят, че пътническите самолети с повече от 19 места трябва да имат минимум двама пилоти в пилотската кабина.