Вечерни новини: Задава ли се прогресивно облагане на жилищата; „Холдинг БДЖ“ е пред закриване

Правителството мисли за прогресивно облагане на имотите

Правителството обмисля да приложи „прогресивно“ облагане на жилищата в България. Това бе съобщено от министър-председателя Румен Радев по време на изказването му пред представителите на местната власт, в рамките на годишната среща на Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ). Премиерът беше категоричен, че „данъчните оценки са безвъзвратно остарели“.

Кабинетът бърза с тегленето на 3.8 млн. евро новия дълг

България спешно ще търси дългово финансиране на международните пазари в следващите месеци, за да може да си покрие текущо нарастващия дефицит и разходите за проектите в Плана за възстановяване и устойчивост (ПВУ). По време на парламентарното заседание в четвъртък стана ясно, че има още една важна причина страната да тегли дълг в момент, когато все още действа удължителен закон за бюджета, който по принцип забранява да се задлъжнява за текущи нужди.

Железниците са на ръба на оцеляването, а „Холдинг БДЖ“ (може би) се закрива

Националната железница е изправена пред финансов и структурен колапс, който изисква спешни и радикални мерки. „БДЖ-Товарни превози“ е на практика фалирало предприятие, задълженията в пътническия сектор застрашават обществената услуга, а „Холдинг БДЖ“ най-вероятно ще бъде закрит. В същото време стотици милиони евро са поставени под риск – както заради мащабни разследвания на Европейската прокуратура и ОЛАФ, така и заради липса на осигурено финансиране за вече поръчаните влакове от „Алстом“.

Правителственият „Фалкон“ не се продава, нови бази за медицинските хеликоптери

България няма да продава правителствения самолет „Фалкон“, а локациите на оперативните бази за медицинските хеликоптери ще бъдат сериозно преразгледани, за да не се строят „в нищото“. Това заяви транспортният министър Георги Пеев, очертавайки ключовите приоритети и проблеми пред въздушния транспорт в страната.

Световната банка ще решава спора за концесионните такси на Летище София

След месеци на големи разминавания в сметките и твърденията относно дължимите концесионни такси, Министерството на транспорта и съобщенията (МТС) включва тежката артилерия. Сключен е договор с Международната финансова корпорация (МФК), част от Групата на Световната банка, за анализ на баланса на концесията, за да се установи дали е възможно и по какъв начин концесионерът „Соф Кънект“ да започне да плаща таксите си.

Транспортното министерство прехвърля ДАИ на МВР

Една от най-радикалните структурни реформи при контрола на пътя е напът да се случи. Транспортното министерство започва преговори с МВР за прехвърляне на Държавната автомобилна инспекция (ДАИ) към структурите на полицията. Целта е спиране на корупционните практики на пътя и затягане на контрола над огромния по мащаби автомобилен бранш у нас.

Петролът поевтинява, а горивата в България? (Графика)

В последните седмици цената на суровия петрол сорт „Брент“ започна постепенно да намалява, след като стана ясно, че САЩ и Иран са постигнали рамково споразумение. В последните дни суровината потъна рязко, а причината бе, че предстои в петък САЩ и Иран да подпишат меморандум за разбирателство в Швейцария.

ЕБВР откри в София IT хъб за 100 висококвалифицирани специалисти

Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР) откри официално в София своя нов технологичен център TechSofia, който ще обслужва дигиталните операции на финансовата институция във всички държави, в които тя развива дейност. В новия център първоначално започва работа екип от 50 висококвалифицирани IT специалисти, като се предвижда в близко бъдеще броят на наетите да се разрасне до 100 души. 

Проектите по общинската програма са без финансово покритие

Изпълнението на проектите по общинската програма към държавния бюджет е под въпрос, тъй като за тях липсва реална финансова обезпеченост. Това стана ясно от думите на министър-председателя Румен Радев по време на Националната среща на местната и централната изпълнителна власт. Премиерът обяви край на „канцеларското мислене“ и силно централизирания модел на финансиране, призовавайки кметовете да насочат усилията си към европейските програми, въпреки по-строгия контрол и изисквания.