Тунелът под Шипка формално остава част от Програма „Транспортна свързаност“ 2021 – 2027 г., но към момента за него няма свободен европейски ресурс
Проектирането на последния неизграден участък от Софийския околовръстен път се очаква да започне в края на тази година, а строителството – най-рано в средата на 2027 г.
Нова регионална карта на България сменя досегашното деление на страната и изважда София от общата статистика, за да отпуши достъпа до по-голямо съфинансиране по европейски програми за въглищни области като Перник, Кюстендил и Стара Загора
Министърът на регионалното управление Иван Шишков назначи ново ръководство в „Български ВиК холдинг" ЕАД. За изпълнителен директор е назначен Венелин Шъков, който сменя на поста Ирена Георгиева
Общо 24 нови договора на стойност 14 млн. евро бяха подписани от зам.-министъра на регионалното развитие Десислава Георгиева
Изграждането на Околовръстния път на Пловдив се форсира чрез създаването на специална междуведомствена работна група
Държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД ще поеме временно поддръжката и монтажа на ограничителните системи по републиканските пътища
Над 102 млн. евро (200 млн. лв.) са изплатени в повече по договори за мантинели, сключени преди три години, като към тях се добавят и близо 8 млн. евро (16 млн. лв.) за индексации
В проектобюджета за 2026 г. са включени 67 инфраструктурни проекти на обща стойност над 357 млн. евро
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) подготвя документацията за обявяване на обществена поръчка за проектиране на разширението на пътя от Летище Стара Загора до магистрала „Тракия“
Изграждане на изцяло нов довеждащ водопровод „Черни Осъм“, възстановяване на вододайната зона и приоритетна подмяна на амортизираната вътрешна ВиК мрежа
Подготовката за същинския старт на строителството на дългоочаквания тунел под връх Шипка навлиза във финалната си фаза
България въвежда нов подход за управление на средствата от Фонда за справедлив преход, целящ да неутрализира риска от загуба на европейски ресурс и да ускори значително темпото
Риск от загуба на европейски средства, блокирани над 630 млн. евро, предвидени за индексиране на строителни аванси, и ново предложение за „търпимост“
Планираното продължение на магистралата между Русе и Велико Търново към ГКПП „Маказа“ ще започне да се проектира съвсем скоро
