Глория Христова 
Инфраструктура
България реже неосъществимите транспортни проекти с Гърция и Румъния
Транспортният министър Георги Пеев обяви в Солун, че държавата ще се фокусира върху постижими обекти чрез европейско финансиране и частни инвестиции
© ECONOMIC.BG / МТС
~ 2 мин.
България планира мащабно преразглеждане на първоначалния списък със съвместни инфраструктурни проекти с Гърция и Румъния. Всички обекти, които нямат реален шанс да бъдат реализирани в рамките на следващата европейска финансова рамка (2028 – 2034 г.), ще отпаднат. Целта е държавата да се фокусира върху изпълними цели, за да успее да договори неусвоен ресурс по Механизма за свързване на Европа (CEF), както и да мобилизира така необходимия частен капитал.
Този нов, по-прагматичен подход бе обявен от министъра на транспорта Георги Пеев по време на Третата среща на Платформата за коридора Черно море – Егейско море, която се проведе в Солун, съобщават от пресцентъра на ресорното ведомство.
Пред европейските партньори той подчерта, че страната ни остава напълно ангажирана с Меморандума за засилено трансгранично сътрудничество между трите държави, но участието на частния сектор вече е критично важно, тъй като съвместните инвестиции са единственият път към стимулиране на икономическия растеж по направлението Север – Юг.
Фокус върху железниците и река Дунав
По време на форума стана ясно, че подготовката на съвместно проектно предложение за договаряне на европейски средства вече тече. Министър Пеев обяви готовността на България да кандидатства по програмата CEF 2 Reflow за техническа помощ и строителство на ключови железопътни участъци. Специален акцент бе поставен върху възстановяването на директните пътнически влакове между София и Солун.
По отношение на северната ни граница, Пеев информира, че България и Румъния продължават изпълнението и планирането на съвместните проекти с европейско финансиране, сред които подобряването на корабоплаването чрез Fast Danube и изграждането на дългоочаквания втори мост над река Дунав при Русе – Гюргево. Припомняме, че наскоро бе румънската държавата избра проектант за бъдещето съоръжение.
В рамките на визитата си в Гърция българският министър проведе и ключова среща с европейския комисар по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас. Двамата са обсъдили напредъка по проектите от транспортната платформа, като е подчертана важността на възобновяването на фериботните връзки, и по-специално линията Русе – Гюргево. Очаква се еврокомисар Дзидзикостас да посети България през есента.
Силното регионално сътрудничество е път към успеха на коридора, но то изисква продължаваща финансова и политическа подкрепа от ЕС“, категоричен бе министър Пеев.
Припомняме, че трите държави подписаха меморандума през декември миналата година. Сред проектите, които влязоха в него тогава, бяха още мостове на река Дунав: при Силистра и Никопол, фериботни връзки при Оряхово – Бекет, Свищов – Зимнич и Силистра – Кълъраш.
Освен това бяха заложени и общи жп направления, разделени в три оси – западна, централна и източна. Западната ос ще свързва Атина със София, като през Видин и Калафат ще достига до Букурещ и Централна Европа. Централната ос започва от Солун и Александруполис, преминава през Свиленград и Русе, и достига до Букурещ, а оттам към Украйна и Молдова. Източната ос свързва Егейско и Черно море – от Александруполис през Бургас и Варна до Констанца.
