Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) официално сключи договора, който оставя управлението на тол системата в ръцете на консорциум „Капш Трафик Солюшънс“ до края на 2030 г.
Още един лот от магистрала „Хемус“ ще получи разрешение за строеж. Този път става въпрос за участък 9, който е с обща дължина от 11.9 километра и се простира между Лозница и Буховци
Около 36 километра от автомагистрала „Хемус“ вече са с издадени разрешения за строеж. Става въпрос за участъци 4 и 5, които преминават през общините Плевен, Ловеч, Летница, Сухиндол и Павликени
Отиващият си кабинет „Желязков“ готви целева програма за „повишаване на конкурентоспособността“ на българския транспортен бранш
2025-а ще остане в историята на българската инфраструктура като годината, в която държавата най-накрая призна: парите не достигат, но времето за чакане изтече
Акцентите от седмицата
След дълго чакане и поредица от отлагания, строителството на първия участък от магистрала „Хемус“ приключва окончателно в събота с пускането на последните 3 километра от този лот
Едномесечната мъка на кабинета „Желязков“ в крайна сметка кулминира в неговата оставка. Най-лошият бюджет, виждан в новата история на България, дълго бе бранен
Близо половин милиард лева (485.1 млн. лв.), първоначално предвидени за инвестиции в пътища и жп линии, бяха „изтрити“ от бюджетите за 2026 г.
Едва 10.1 млн. лв. е окончателната сума, която Министерството на регионалното развитие е заложило за довършването на Софийския околовръстен път през 2026 г.
Бъдещето на европейското финансиране за България ще бъде белязано от нова архитектура и силен регионален фокус, насочен към икономическо и социално ускоряване на най-слабо развитите територии
Успешното сближаване между регионите и повишаването на тяхната конкурентоспособност изискват подход, който е дълбоко вкоренен в местните нужди и възможности
Ремонтните дейности по Аспаруховия мост във Варна, който е в експлоатация от 1976 г. и е основна артерия за града, могат да започнат най-рано през пролетта на 2027 г.
След години застой държавата започва първи стъпки към изграждането на дългоочаквания Югоизточен обходен път на Плевен, който трябва да изведе тежкия транзитен трафик извън града
Почти 400 млн. лв. (над 200 млн. евро) не достигат за участъка между Видин и Монтата, който е част от скоростния път Видин – Ботевград през 2026 г.
