Министър Караджов: Три нови жп тунела ще свържат Северна и Южна България

Три нови железопътни тунела под Стара планина планира държавата. Коридорите в посока север-юг биха могли сериозно да променят транспортния облик на Северна България, каза транспортният министър Гроздан Караджов по време на форум „Северна България – рестарт и постижими цели“. И добави, че идеята е да се финансират чрез публично-частно партньорство.

Трасетата са Столник–Мездра, Христо Даново–Троян и преминаването през прохода „Хаинбоаз“. И ще бъдат предложени за изграждане по реда на Закона за концесиите.

„Определили сме точно тези 3 връзки, защото наклоните по тях са до 2 промила и позволяват на превозвачите да возят с по един локомотив на композиция, което помага за по-висока ефективност за товарните превози“, коментира Гроздан Караджов.

Целта ни е Южна и Северна България да бъдат ефективно приобщени в транспортно отношение.“

Първият коридор е връзката с Гърция през Кулата през София до Видин. Очаква се тя да поеме увеличения товаропоток от пристанище Солун, което е най-голямото в региона. „В момента жп линията от Кулата до София е в задоволително състояние, но с ниска скорост на движение. Подобна е ситуацията и с направлението към Видин“, отбеляза Гроздан Караджов.

По думите му вторият коридор започва от Свиленград, където едновременно влиза жп и автомобилното движение както от Турция, така и от Гърция. Тук ключова роля играят автомагистрала „Марица“ и модернизираната жп линия Пловдив-Свиленград. Целта е в бъдеще да се осигури директен достъп през Стара планина до Велико Търново и оттам до границата с Румъния. Това ще е възможно с изграждането на магистралата Русе-Велико Търново и тунелно преминаване под Стара планина.

Третият коридор е за пътна връзка с четири ленти от Малко Търново до Бургас, оттам до Варна по автомагистрала Черно море и отново с четирилентов път към Силистра.

Вицепремиерът обясни, че с подкрепата на еврокомисаря по транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас България работи съвместно с Гърция и Румъния за финансиране на части от тези коридори и за отваряне на още две точки за мостови съоръжения през река Дунав - при Свищов и Никопол.