Да заредиш електромобила си от ВЕЦ – вече е възможно в България

Появата на електрически автомобили по улиците на големите градове вече не предизвиква голямо вълнение – те стават все по-популярни както по света, така и в България. Изминалата 2022 г. беше рекордна за пазара на електрически превозни средства у нас, като по пътищата вече се движат над 5000 такива.

Електромобилите се възприемат и рекламират като автомобили с нулеви емисии, които не замърсяват околната среда. Те имат репутация на екологични превозни средства, които не отделят газове и прахови замърсители в околната среда. Това е само част от истината. В действителност замърсяването от електрически автомобили се отделя не на местата, където се използват, а в електроцентралите, където се произвежда електричеството за тях.

И за да станат те по-екологични, трябва енергията, която ги захранва, да идва от възобновяеми източници. Решенията могат да са вятърните и фотоволтаични електроцентрали с техните недостатъци, но и водноелектрически централи.

Мисията е възможна

Собствениците на ВЕЦ „Кадиево“ казват, че винаги гледат напред и винаги екологично. Това е и причината да се насочат към изграждането на първата зелена бързозарядна станция в България по поречието на река Въча. Само на шест километра от Пловдив, ВЕЦ-ът вече предлага да заредите електромобила си бързо, евтино и със 100% зелена енергия.

Собственикът Васил Тасев разказва пред Economic.bg, че за да се случи такъв проект, ВЕЦ-ът трябва да не спира да работи, а има такива, които спират, защото нямат вода.

ВЕЦ „Кадиево“ обаче може да работи 365 дни в годината, 24 часа в денонощието, а причината е, че в участъка, в който се намира, винаги има вода и не зависи от сезонността, както много други такива централи в планините.

Зарядната станция е произведена от АББ, а за да заработи, са закупени съответните съоръжения, трафопостове и тя се захранва директно през трансформатор от ВЕЦ-а. Мощността ѝ е 184 kW, като тя е от т.нар. supercharger и се захранва единствено и само от водната централа със 100% зелен ток.

Предвид това, че енергията е наша ние сме я пуснали на изключително ниска цена – 50 ст. за kWh, като масово са около 1.20 лв.“, обясни Тасев, допълвайки, че в зависимост от пазара цената може да се понижи още.

Станцията може да зарежда два електромобила наведнъж, като на ден може да се заредят 40 – 50 коли, в зависимост от това колко искат да заредят.

Трябва да може зарядната станция да бъде захранена с постоянна мощност, а целта е да даваме качествен заряд на всеки, който дойде, независимо с какъв електромобил е и колко голяма му е батерията“.

Бързата зарядна станция от ВЕЦ-а е по-ефективна от други източници на ток за EV, тъй като тя отдава постоянен ток, което е удобно за електрическите автомобили, защото батериите им са за постоянен ток. По-малките зарядни станции са за променлив ток, те дават такъв, който колата преработва в постоянен, и чак тогава той стига до батерията, а по време на трансформацията има загуби.

Самата зарядна станция трансформира и отдавна директно постоянен ток“, коментира Тасев.

Поглед и към водорода

Собствениците на ВЕЦ-а са решили да облагородят мястото около станцията и да го направят възможно най-приятно за тези, които идват да заредят там.

Облагородихме много мястото, слагаме видеонаблюдение, WiFi, вендинг машини, химическа тоалетна, ще има масички с пейки и чадъри, ще стане много приятно място, докато си зареждате колата да поседнете и да се поразведрите“.

В бъдеще идеята е концепцията да се разрасне и по думите на Тасев, ако се промени законодателството, да се изгради и водородна зарядна станция.

Имаме идеи да правим различни производства, които да захранваме с енергията от ВЕЦ-а. Проучваме и потенциално производство на водород“.

Тасев е категоричен, че това няма да е последната зарядна станция към ВЕЦ-а и плановете са да има още такива.