Един билет за цяла Европа: ЕК предприема стъпки за по-лесно пътуване с влак

Европейската комисия представи пакет от законодателни предложения, които имат за цел коренно да опростят железопътните пътувания в Европейския съюз. В центъра на инициативата е въвеждането на принципа „един път, един билет, пълни права“, който ще позволи на пътниците да резервират сложни трансгранични маршрути с различни оператори чрез една единствена трансакция и с гарантирана защита при пропуснати връзки.

Край на фрагментираните резервации

Към момента планирането на пътуване с влак през няколко държави или с различни железопътни компании остава сериозно предизвикателство за европейските граждани. Основната пречка е липсата на свързаност между платформите за продажба на билети и доминиращата позиция на някои национални оператори, което често принуждава пътниците да купуват отделни билети за всеки етап от пътуването си.

Новите правила предвиждат мерки, които ще направят пазара по-прозрачен и достъпен. Пътниците ще имат възможност да сравняват и купуват комбинирани услуги в един билет през избрана от тях платформа – независимо дали тя е на конкретен железопътен оператор или е независима онлайн услуга.

Една от най-съществените промени засяга правата на пътниците. Досега при пътуване с отделни билети от различни оператори, пътникът често губеше защита при закъснение на влак и пропусната връзка. С предложената реформа пътниците с „един билет“ ще се ползват от пълна защита за цялото си пътуване. Това включва:

• Осигуряване на помощ на гарата;
• Премаршрутиране към крайната дестинация;
• Възстановяване на разходите или финансово обезщетение при значителни закъснения.

Комисията предлага и строги изисквания за платформите за продажба на билети. Те ще бъдат задължени да представят офертите по неутрален начин, за да се избегне фаворизирането на определени компании. Там, където е технически възможно, платформите ще трябва да сортират предложенията и според техните нива на парникови емисии, помагайки на потребителите да направят най-устойчивия избор.

За да работи системата ефективно, транспортните оператори и платформите ще трябва да сключват търговски споразумения на принципа на прозрачност и недискриминация.

Пътят на реформата

Предложенията на Комисията тепърва ще бъдат разгледани от Съвета на ЕС и Европейския парламент в рамките на обикновената законодателна процедура. Успоредно с това държавите членки се призовават да ускорят обмена на данни чрез Директивата за интелигентните транспортни системи, което е техническото условие за функционирането на обединените резервационни системи.

Тази инициатива е директно изпълнение на политическите насоки на председателя Урсула фон дер Лайен за изграждане на по-свързана и климатично неутрална Европа, подкрепена от скорошни проучвания на „Евробарометър“, които показват категорично обществено търсене на по-надеждни и лесни решения за железопътен транспорт.