Петима са кандидатите за големия ремонт на ПАВЕЦ „Чаира“

Национална електрическа компания (НЕК) получи пет предложения от кандидати да подменят два от хидроагрегатите на ПАВЕЦ „Чаира“. Това е трети опит на държавната компания да проведе успешна поръчка за сложния ремонт на съоръжението и първия път, в който въобще някой подава заявление за участие.

Кандидатстването по процедурата беше удължено с решение на новия директор на НЕК, Георги Добрев, до 24 март.

Кои са кандидатите

Общо пет обединения са подали документи през март след удължението на срока за участие. На 11 март кандидатурата си подава ДЗЗД „Енергоремонт-ИДА“, в което влизат старозагорските „Металик“ АД и „Енергоремонт – Гълъбово“.

Друг кандидат е ДЗЗД „ФОИТ – ГБС Хидро“, което включва австрийската Voith, която ремонтира други два хидроагрегата в „Чаира“ и българската „Главболгарстрой Интернешънал“ АД.

Оферта подава и един от водещите световни доставчици на електромеханично оборудване и услуги за водноелектрически централи германската Andritz Hydro GmbH.

Друг интересен консорциум, който иска да ремонтира централата, е „Донгфенг-Геострой-Дивела“. В него влизат три компании – „Донгфанг Електрик Интернешънъл Корпорейшън“ заедно с водещата българска строителна фирма „Геострой“ и „Дивела Венчърс“, която е регистрирана със 100 лв. капитал с дейност "Развиване и извършване на инвестиции, придобиване на имуществени активи от други дружества, фондове и всяка друга дейност незабранена от закона". 

Петият кандидат е „Консорциум Ваптех – Тошиба – Джи Пи Груп“, в който влизат трите включени в името дружества. Именно японската Toshiba е компанията, която навремето е изграждала уникалното съоръжение и сега ремонтира хидроагрегат 1.Тя се обединява със строителната фирма "Джи Пи Груп" и плевенското машиностроително предприятие "Ваптех" ЕАД, което е наследник на бившия завод "Вапцаров". Дружеството е собственост на бизнесмена Бони Евлогиев Бонев. Именно във "Вапцаров" някога е произведена втората част на оборудването за ПАВЕЦ "Чаира" по японски лиценз.

Трети опит за избор на изпълнител

В края на 2024 г. Националната електрическа компания (НЕК) направи трети опит да съживи авариралата преди повече от две години ПАВЕЦ „Чаира“. След две неуспешно проведени обществени поръчки, които не привлякоха никакъв интерес, НЕК публикува нова процедура с различен бюджет и правила. Предметът ѝ е цялостна подмяна на 1 и 4 хидроагрегат (ХА1 и ХА4) на съоръжението.

Държавното дружество увеличи средствата, предвидени за ремонта на двата хидроагрегата до 242 млн. лв., а срокът за кандидатстване беше два месеца – до 17 февруари 2025 г. Този път НЕК избра друг начин за възлагането на пръчката – не като открита процедура, както беше предишната, а чрез договаряне с предварителна покана за участие. Желаещите да участват трябваше да подадат заявление, след което НЕК ще направи предварителен подбор, а на следващ етап ще изпрати покани за ценови оферти от одобрените кандидати.

Докъде е ремонтът на „Чаира“

Помпено-акумулираща водно електрическа централа (ПАВЕЦ) „Чаира“ е най-голямата в югоизточна Европа и играе съществена роля в електроенергийната система на страната, особено с динамичното навлизане на соларни централи.  В нея са монтирани четири едностъпални хидроагрегата, всеки с мощност по 216 MW в генераторен и 197 MW в помпен режим. Те излязоха от строя от март 2022 г., когато авария спря работата на централата.

В края на миналата година след ремонт на ABB-Voith ХА2 отново заработи след извършена модификация на статорните колони на турбината. За хидроагрегат 3 ще бъде приложено подобно решение, като той се очаква да заработи в края на 2025 г.

Ремонт се прави и на хидроагрегат 1 – той се извършва от японската Toshiba, която трябва да е готова в началото на 2026 г. и ХА1 също да се върне в системата. За този ремонт НЕК също обяви поръчка с предварителна покана за участие и договор по нея беше подписан с японската корпорация. За 16 млн. лв. тя трябва да извърши техническа супервизия при демонтажни и подготвителни дейности на турбината и останалите компоненти от хидроагрегата за извършване на ремонт и др. Тази стъпка обаче не отменя целта в дългосрочен план 1 и 4 блок да бъдат изцяло подменени.